Дизельные генераторы и электростанции

Дизельная электростанция преобразует механическую энергию вращения вала двигателя в электрическую. Генераторы различаются по:

• климатическому исполнению: открытая, в шумо-защитном капоте, в контейнере;
• частоте вырабатываемого тока;
• выходной мощности;
• типу охлаждения: воздушный или жидкостный;
• мобильности: стационарные и передвижные модели;
• степени автоматизации: на ручном управлении или автоматические;
• количеству фаз: однофазные и трехфазные.

Устройство дизельных генераторов

Главным узлом агрегата является двигатель. Чаще всего дизельный генератор оснащен четырехтактным механизмом. В конструкцию кроме собственно генератора и двигателя входят:

• пульт управления,
• рама с интергированным топливным баком,
• различные фильтры (топливные, воздушные, масляные),
• датчики и провода,
• всепогодный кожух.

Цилиндры двигателя располагаются в ряд или V-образно. При покупке мощных дизель-генераторов клиенты чаще всего отдают предпочтение второму варианту ввиду меньших размеров и веса установки.

Принцип работы

За счет сгорания дизельного топлива вырабатывается механическая энергия приводящая к вращению коленчатого вала двигателя, который, в свою очередь, приводит в движение ротор генератора, вырабатывающего электроэнергию. Далее, в случае необходимости напряжение выравнивается стабилизатором (поставляется отдельно) и подается пользователю.