Как работают датчики температуры?

Работа двигателя внутреннего сгорания связана с постоянным сгоранием топливной смеси. Из-за присутствия высоких температур мотор может перегреться и выйти из строя. Эту проблему решает принудительная циркуляция охлаждающей жидкости, которая должна иметь определенную температуру. Для контроля за состоянием ОЖ устанавливаются специальные датчики температуры.

Назначение датчика температуры ОЖ в охлаждающей системе ДВС

Датчик размещается в антифризе, в котором происходит взаимодействие ОЖ и чувствительного элемента устройства. В зависимости от модели ДЭС датчик выполняет следующие функции:

• контролирует температуру антифриза в конкретный временной промежуток;
• передает данные в блок управления, который с их помощью оптимально регулирует работу системы;
• позволяет регулировать количество выбросов и нагрузку на поршневую систему;
• подает сигнал на обогащение топливной смеси в ситуациях, когда температура охлаждающей смеси недопустимо снижается.

Устройство датчика температуры антифриза

Чувствительным элементом в современных моделях служит термистор – нелинейный резистор, который меняет значение электросопротивления в зависимости от температуры антифриза.

В конструкцию прибора входят:

• корпус;
• электрический разъем;
• уплотнительный элемент;
• термистор.

Термисторы (терморезисторы, термосопротивления) бывают двух типов:

• С отрицательным температурным коэффициентом (ТК). Чем выше температура антифриза, тем ниже сопротивление терморезистора.
• С плюсовым температурным коэффициентом. В таком датчике предусмотрена прямая зависимость между величинами температуры и сопротивления.

В современных автомобилях наиболее востребован прибор первого типа. В некоторых случаях используют 2 датчика. Первый служит для контроля над температурой антифриза, второй – активирует вентилятор.

Как работает датчик температуры ОЖ с отрицательным ТК

Принцип действия датчика:

• При неработающем ДВС величина сопротивления терморезистора находится на максимуме.
• При запуске мотора температура антифриза будет возрастать, а сопротивление устройства снижаться.
• При достижении температурой критического предела падение сопротивления приведет к появлению режима проводимости. Сила тока, проходящего через терморезистор, возрастет, благодаря чему сформируется сигнал блоку управления. Тот, в свою очередь, подаст команду на уменьшение количества подаваемого топлива или снижение числа оборотов вала.
• По мере остывания мотора сопротивление будет повышаться. Режим проводимости исчезает, двигатель переходит в нормальный рабочий режим.

Этот режим контроля относится к электрическим процессам.

Популярные датчики температуры ОЖ

В ассортименте интернет-магазина «ЛитЭнерго» представлены модели:

• М16*1,5 бренда Zhejiang electric Co. Ltd. Контролирующие приборы для ОЖ залиты эпоксидной смолой и полностью защищены от попадания пыли и грязи.
• Датчик 3/8 для всех типов двигателей внутреннего сгорания Weifang (Ricardo) и Yangdong. Бренд Zhejiang electric Co. Ltd.